m acidente envolvendo uma aeronave que levava o prefeito Bambueta, de Cachoeira do Arari, para participar de um evento em Breves, no Marajó, mostrou que, no interior, os trâmites para lidar com problemas em pistas de pouso não precisam de burocracia e, muito menos, de investigação.

O trem de pouso do avião modelo Cessna quebrou ao tocar o solo no Aeroporto de Breves, no dia 19 de novembro, por volta de 10 horas. Depois de rodopiar, a aeronave saiu da pista ainda em uma velocidade considerável e só parou por força do atrito, já na área verde que cerca o local.

Susto de Bambueta

Testemunhas relatam que houve pânico e gritaria entre os passageiros. Risco real de morte, inclusive, para o próprio prefeito Bambueta. Mas, apesar do susto, ninguém ficou gravemente ferido. Todos saíram da aeronave com um arranhãozinho aqui e outro ali e encararam o mato alto para chegar até a área de desembarque do aeroporto.

Ninguém sabe, nem viu

Em condições normais de temperatura e pressão, como se diz, o Seripa, órgão da Aeronáutica que investiga esse tipo de sinistro, teria sido acionado e o aeroporto, por óbvio, interditado até que todos os levantamentos fossem concluídos. Mas o evento em Breves era uma realização do Tribunal de Contas dos Municípios do Pará e o presidente do órgão, conselheiro Antônio José Guimarães, sobrevoara a pista minutos antes do acidente na manobra que antecedeu o pouso.

“Tá limpo?”

O piloto que estava no ar apenas esperou a confirmação de que nenhuma parte da aeronave acidentada estava na pista para, então, realizar o pouso com segurança. A pista recebeu, logo em seguida, inclusive, o jato que levou ao evento o governador Helder Barbalho e a vice, Hana Ghassan, e uma aeronave modelo Grand Caravan, que faz linha para Breves. 

Sacode, levanta

Passado o tráfego intenso de aeronaves por conta do evento, o piloto do avião danificado apenas empurrou a aeronave para a pista com a ajuda de outras pessoas, chamou alguns mecânicos para trocar a peça quebrada e levou embora o avião. Assim, como quem remenda um pneu furado de bicicleta.

Sem homologação

Vários municípios do Marajó têm aeródromos - Soure, Curralinho, Afuá, Chaves, Muaná, Portel, Anajás e Breves -, mas apenas o de Breves, maior município da região, com mais de 100 mil habitantes, tem voos regulares da empresa Azul, quatro vezes na semana.

O acidente aéreo ocorrido justamente em Breves, envolvendo o aparelho da empresa Brabo, tendo a bordo os prefeitos de Cachoeira  e de Santa Cruz do Arari, ocorreu em função da quebra de trem de pouso dianteiro, que fez a aeronave embicar na pista, sem maiores consequências físicas senão o medo dos passageiros.

Estado padrasto

Desde a criação do Graesp, grupo de aeronaves do Estado, as empresas regionais praticamente quebraram e perderam até o aeródromo que durante décadas foi utilizado em voos regionais por toda a Amazônia. Contudo, aos trancos e barrancos, literalmente falando, os voos prosseguem em municípios com pistas clandestinas, onde os pilotos pousam e decolam sem avisar a torre de controle de Belém.

Base de apoio

Breves, Soure e Afuá, que têm pistas pavimentadas, estão em processo de homologação junto à Anac e podem servir de apoio em caso de pane de aviões até de médio porte, sendo que o de Breves já recebeu um Boeing nos tempos do presidente Sarney.

O prefeito Guto Gouvêa, de Soure, está ultimando a homologação  do aeródromo da cidade com vistas à COP30, graças ao tempo de quinze minutos de voo que liga Belém ao Marajó. Somando Soure e Salvaterra, cidades vizinhas, a oferta de hotéis e pousadas passa de 4 mil que, somada à beleza da região, pode atrair muitos visitantes durante o evento.    

Papo Reto

O Reino Unido anunciou ontem, durante evento da COP28, que doará 35 milhões de libras - equivalente a cerca de R$ 215 milhões - ao Fundo Amazônia.

Também assinou contrato com o BNDES viabilizando o repasse das 80 milhões de libras anteriormente prometido pelo primeiro-ministro britânico, Rishi Sunak (foto).

Em valores reais atualizados, dos R$ 495 bilhões prometidos à época da criação do Fundo Amazônia, apenas R$ 3,6 bilhões chegaram efetivamente ao Brasil.

Casos de sífilis e de HIV/Aids vêm aumentando entre homens jovens, diz a Sociedade Brasileira de Urologia, que alerta para as infecções que, se não tratadas, podem causar lesões nos órgãos genitais, infertilidade, doenças neurológicas e cardiovasculares e até câncer de pênis.

A Anvisa aprovou consulta pública sobre a proibição de cigarro eletrônico, os chamados vapes, proibidos no Brasil desde 2009, mas bastante utilizados em território nacional.

A Petrobras reduziu em 6% o preço médio do querosene de aviação. A queda de R$ 0,26 já está em vigor nas distribuidoras.

Aliás, só as voadoras fingem não enxergar que, ao longo dos últimos 12 meses, a redução média atingiu R$ 1 por litro do combustível.

Foi de 2,89% o aumento do consumo nos lares brasileiros em outubro, aponta a Associação Brasileira de Supermercados, a  Abras.

O levantamento mostra que as principais altas de preços no mês foram batata (11,23%), cebola (8,46%), arroz (2,99%), carne bovina (1,94%), açúcar refinado (1,88%), tomate (0,97%), extrato de tomate (0,83%) e pernil (0,57%).

A poluição do ar já mata anualmente cerca de 5,1 milhões de pessoas no mundo.

Um novo estudo publicado na revista científica “The BMJ” reforça o que todos já sabem: a mudança climática está sendo impulsionada por queima de combustíveis fósseis e até pelo derramamento de produtos químicos em correntes de água do planeta.